Peter Reinold

• Berufsfeldorientiertes Projekt
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• Technische Mechanik 1 P
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• Technische Mechanik 1 S
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• Technische Mechanik 1 S2
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• Technische Mechanik 1 V
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• Technische Mechanik V
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• Ausbildung von Bachelor- und Masterstudierenden des Fachbereichs Ingenieurwissenschaften und Mathematik in den Modulen des Lehrgebiets
• Betreuung von Studierenden in Bachelor-, Master- und Projektarbeiten

• Mitglied des Fachbereichsrates des FB IuM
• Mitglied des Prüfungsausschusses ABT, BAM, BCN, MEC, MMB, OUS, WIW
• Mitglied des VDI/VDE-GMA-Fachausschusses 5.31 AUTOREG
   

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Labor für Mechatronik

• seit 2020: Professor an der Hochschule Bielefeld
• 2014-2020: (Senior-) Applikationsingenieur bei der dSPACE GmbH, Paderborn; Tätigkeiten: Fahrzeug- und Umgebungssimulation, Forschungsprojekte 
• 2016: Promotion zum Dr.-Ing. mit dem Thema "Selbstoptimierende, integrierte Fahrdynamikregelung", Universität Paderborn
• 2008-2014: Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Regelungstechnik und Mechatronik im Heinz Nixdorf Institut der Universität Paderborn 
• 2002-2008: Studium Maschinenbau an der Universität Paderborn, Vertiefung Produktentwicklung/ Mechatronik, Kombinationsstudium mit Facharbeiterprüfung Industriemechaniker

Mitglied im Institut für Systemdynamik und Mechatronik (ISyM)

Forschungsgebiete:

• Fahrzeugregelung
• Modellbasierter Entwurf mechatronischer Systeme
• (Echtzeit-) Simulation technischer Systeme

Aktuelle Foschungsprojekte:

• AuToRail (2024 – 2026) – Automated Transport of Road and Rail Goods
• EnableATO (2024 – 2026) –  Automatisierter Bahnverkehr als Basis für eine nachhaltige, vernetzte Mobilität in ländlichen Räumen