Am 27. März 2026 markierte die offizielle Übergabe durch die Bezirksregierung im InnovationSPIN in Lemgo den Startschuss für das wegweisende Projekt „Smart Transform 5.0“. Das Vorhaben zielt darauf ab, die regionale Wirtschaft durch eine engere Verzahnung von Wissenschaft und Praxis krisenfest und wettbewerbsfähig aufzustellen.

Im Forschungsprojekt „Automated Transport of Road and Rail Goods OWL“, kurz: AuToRail OWL, wird ein Konzept für ein Zweiwegefahrzeug entwickelt, das sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene automatisiert fahren kann und die technische Machbarkeit belegt. Am Alten Bahnhof in Verl-Kaunitz ist dafür jetzt ein Testfeld eingerichtet worden. Auch ein Rangierfahrzeug, das künftig automatisiert zwischen Gleis und Straße wechseln soll, ist angeschafft. Die HSBI leitet als Konsortialführerin das Projekt, an dem auch die Universität Bielefeld, die Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe (TH OWL) und die Verler Immobilien- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft (VIW) beteiligt sind.

Mit den immer vielfältiger werdenden Möglichkeiten von KI wächst auch das Risiko durch Phishing und andere Internet-Betrugsmaschen. Wer viel von sich in Sozialen Netzwerken preisgibt, ist besonders anfällig für Spear-Phishing und den daraus womöglich resultierenden Identitätsdiebstahl. Sergej Schultenkämper, wissenschaftlicher Mitarbeiter im Fachbereich Wirtschaft der Hochschule Bielefeld, hat zu diesem Thema eine Doktorarbeit geschrieben – ein wichtiger Beitrag zum präventiven Datenschutz für alle, die in Social Media unterwegs sind. Hier gibt er wertvolle Tipps, wie man Angriffen aus dem Netz vorbeugen kann.

Klappe auf, Einkauf rein: Vier Lastenroboter transportieren aktuell Güter für Bewohner:innen des Bielefelder Lohmannshof auf der „letzten Meile“ von einem Parkplatz bis zur Haustür. Die „Teutobots“ gehören zum Projekt AQ-Shuttle, in dem der Einsatz autonomer Quartier-Shuttles untersucht wird. Die Roboter liefern unhandliche Gegenstände und Einkäufe direkt bis vor die Haustür. Dadurch kann das Auto häufiger stehen bleiben und der Individualverkehr verringert sich. Gefördert vom Land Nordrhein-Westfalen dient das von der Hochschule Bielefeld zusammen mit dem Amt für Verkehr der Stadt Bielefeld und der moBiel GmbH durchgeführte Projekt der nachhaltigen Quartiersentwicklung und hilft bei der Umsetzung der „Mobilitätsstrategie 2030“.

Das Forschungsprojekt soll Menschen mit Epilepsie und Mitarbeiter:innen in dem Bielefelder Epilepsie-Zentrum die Wahl von passenden Hilfsmitteln und Assistenzsystemen erleichtern, indem es die Datenbank EpiDat und eine zugehörige Bewertungsplattform (EpiRate) erstellt. Zentraler Ansatz dabei ist die Verbindung von Informationen mit persönlichen Bewertungen und Erfahrungsberichten. Die Wirtschaftspsycholog:innen der Hochschule Bielefeld testen beide Anwendungen im Hinblick auf ihre „Usability“.