Bosporusbrücke: Mit einer Gesamtlänge von etwa 350 m ist diese Brücke, die den Bosporus bei Istanbul queren sollte, eine statische Kostbarkeit. Trotz der eleganten Linienführung geht Leonardos Planung von einer Steinkonstruktion aus. Ihre Besonderheit besteht darin, dass sie durch drei Bögen getragen werden sollte, die sich gegenseitig gestützt hätten. So wäre also keinerlei weitere Unterkonstruktion erforderlich gewesen. Heute haben Bauingenieure mit aufwendigen Berechnungsmethoden nachgewiesen, dass sie gehalten hätte. Nur die Logistik wäre ein Problem geworden: Woher hätten die riesigen Steinmassen kommen können und wie sollten sie an die Baustelle transportiert werden? Maßstab etwa 1 : 80.