Seilgekoppeltes Hubgetriebe: Als Übertragungselement dienen ein Paar Seile, die abwechselnd mit Zug belastet werden, während das Zweite dann unbelastet mitläuft. Mit einem solchen Getriebe sind nahezu beliebig weite Übertragungsstrecken realisierbar und auch leicht – mit Umlenkrollen – um Ecken und Hindernisse herum. Bei gleichförmigem Antrieb ist die Geschwindigkeit der Abtriebstange konstant.